Des réservoirs d'eau sur mesure pour nos diligences !
Que vous soyez un baroudeur aguerrit ou un aventurier novice, votre véhicule devra vous permettre de transporter une certaine quantité d’eau propre. Chez Diligence, nous fabriquons les réservoirs d’eau sur mesure en fonction de chaque véhicule et de chaque projet.
Comment sont-ils fabriqués ?
Le matériau utilisé dans le cadre de la fabrication de réservoir d’eau est le PEHD alimentaire. Il s’agit d’une matière de la famille des plastiques qui a la spécificité de pouvoir être thermosoudée. Cette caractéristique nous permet de lui donner la forme que nous souhaitons et de l’adapter à chacune de nos diligences. En fonction du besoin de nos clients, nous prenons les mesures de l’emplacement où le réservoir prendra place sur le véhicule avant de débiter les panneaux de PEHD. Une fois débités, les panneaux sont thermosoudés entre eux grâce à la technique de l’extrudage.
Où sont-ils placés et pourquoi ?
Nous avons pour coutume de positionner les réservoirs d’eau propre et d’eau grise sous le châssis du véhicule. Sur les Mercedes-Benz Sprinter, nous positionnons le réservoir d’eau propre en lieu et place de la roue de secours à l’arrière du véhicule (porte-à-faux) et le réservoir d’eau grise entre les deux essieux du véhicule côté conducteur. Ce positionnement à l’extérieur se justifie en deux points. Tout d’abord le gain évident de place à l’intérieur du pavillon du véhicule, la recherche d’espace habitable étant le point d’orgue de tout agencement. Ensuite, ce positionnement permet d’abaisser le centre de gravité du véhicule ce qui permet tout particulièrement en utilisation tout-terrain de limiter le phénomène de ballant. Les réservoirs sont équipés de sondes de réchauffage qui permettent de les maintenir hors gel. Dans le cadre de projet à destination de pays froids, nous avons développé un système de chauffage du réservoir d’eau propre. Pour les cas extrêmes, nous plaçons les réservoirs à l’intérieur au détriment du volume de rangement.
Quelle est leur capacité ?
Ce paramètre dépendra du véhicule choisi, de sa dimension et de l’utilisation de chacun. En effet, il nous est possible sur un Sprinter 4x4 long (7 mètres) de fabriquer une réserve d’eau jusqu’à 220 L. Chaque projet étant spécifique, nous adaptons la capacité des réservoirs en prenant en compte différents paramètres. Tout d’abord, le nombre de personnes à bord, nous réalisons des réservoirs plus grands dans le cadre de projet de voyage en famille. Ensuite, l’autonomie souhaitée, certains projets s’orientent vers des escapades allant de 2 à 5 jours sur site isolé et d’autres se compteront en semaines ou en mois en pleine nature sans ravitaillement possible. Enfin, le paramètre du PTAC du véhicule n’est pas à négliger. En effet, en fonction de la charge utile de chaque véhicule, nous réaliserons des réservoirs d’une capacité plus ou moins grande. Nous nous efforçons de créer des volumes en cohérence avec chaque projet. Nous conseillons souvent de partir sur une capacité d’environ 90 L pour 2 personnes et 150 L pour une famille de 4. Pour pallier un éventuel manque de points de ravitaillement, nous installons régulièrement des systèmes de remplissage et filtration d’eau qui permettent de remplir votre réservoir dans des cours d’eau par exemple.
Quelle réglementation encadre ce matériel ?
Notre statut de carrossier constructeur nous permet d’auto certifier la fabrication et l’installation des réservoirs d’eau. Lors de la constitution du dossier en DREAL, nous indiquons la capacité du réservoir d’eau propre. Pour les réservoirs dépassant les 100 L, nous devons installer un brise-lames au centre de la cuve (nous le faisons systématiquement à partir de 50L de capacité). Ce brise lame doit être indiqué sur un schéma reprenant les côtes extérieures du réservoir en question et joint au dossier d’homologation.
